Mașina de brichetat RX-50 se îndreaptă spre Argentina

Ei folosesc această mașină: colectează deșeurile agricole, produc combustibil din biomasă, furnizează căldură instalațiilor locale. Cu această mașină, ei cred că pot închide complet bucla-de la deșeuri la căldură curată.

Lerford nu a luat doar o mașină de pe raft. Au schimbat câteva lucruri pentru Argentina. Verile sunt calde și umede. Materia primă este de obicei eucalipt sau rumeguș de pin, plus pulbere de tulpină de porumb. Și majoritatea fabricilor mici și mijlocii nu au o infrastructură grozavă.

Motorul are 22 kW și poate face față variațiilor de tensiune (380–415 V ±15%), ceea ce este bun deoarece rețelele rurale nu sunt întotdeauna stabile. Are protecție la suprasarcină și răcire suplimentară. Presarea este în două-etape: pre-compresie hidraulică, apoi compresie principală mecanică. Acea configurație funcționează chiar dacă umiditatea materialului este între 14% și 22%, ceea ce se întâmplă des atunci când nu ai uscat lucrurile bine. Densitatea este de cel puțin 1,15 g/cm³, iar rezistența la strivire este de peste 85 N. Aceasta îndeplinește standardul Argentinei IRAM 3527 pentru combustibilul din biomasă de clasa A.

Declarăm 400 kg pe oră continuu. Nu vârf, nu doar pentru câteva minute. Acest număr a provenit dintr-un test real cu 60% rumeguș de eucalipt și 40% pulbere de tulpină de porumb, dimensiunea particulelor sub 2,5 mm, la 32 de grade și 75% umiditate. Există un control AI al fluxului și feedback în timp real-in infraroșu pentru temperatură/presiune, astfel încât mașina ajustează singur viteza axului și temperatura cavității matriței. Asta împiedică matrița inelului să se deformeze sau să se înfunde atunci când este fierbinte.

Întregul lucru are 1,6 m lungime, 0,65 m lățime și 1,7 m înălțime. Ocupă puțin peste un metru pătrat. Îl poți pune într-o magazie de fermă, lângă un uscător de cereale sau chiar pe o remorcă mobilă. Greutatea este de 700 kg, centrul de greutate sub 55% din înălțimea sa, deci este stabil. Vine cu picioare de cauciuc și patru puncte de ancorare M14. Nu este nevoie de o fundație de beton.

Întreținerea este destul de simplă. Matrița inelului, spațiul dintre role și unsoarea pentru rulmenți sunt toate accesibile printr-o ușă din față. Nu trebuie să scoateți panourile. Un tehnic obișnuit poate face un serviciu complet în aproximativ o jumătate de oră.

Contactați acum

Lerford a construit acesta pentru climatele umede. Lada este de pin de 18 mm (certificat FSC), căptușită în interior cu folie PE de 0,2 mm de calitate alimentară pe toate cele șase părți, apoi spălată cu azot și sigilată la căldură. Există o supapă de aerisire deasupra, astfel încât presiunea să nu se acumuleze în timpul transportului și să spargă filmul. Înăuntru există un înregistrator electronic de umiditate (0–100% RH, ±2% precizie) și un mic card indicator vizual, astfel încât să puteți urmări întregul mediu de transport.

Mai mult decât o mașină-un sistem local de alimentare cu combustibil

Acest RX-50 va merge la un centru de procesare de lângă Rosario. În ceea ce privește intrarea, va lua bagasă de trestie de zahăr, ramuri de tăiere și rumeguș de la procesarea soiei. Pe partea de ieșire, brichetele vor merge la boilerul unei fabrici de lactate și la stațiile de încălzire comunitare. La capacitate maximă, cooperativa se așteaptă să utilizeze aproximativ 200 de tone de deșeuri agricole pe an, să producă 180 de tone de brichete de combustibil, să înlocuiască aproximativ 65.000 de litri de motorină, să reducă carbonul cu peste 160 de tone anual și să creeze patru locuri de muncă ecologice locale.

Unul dintre cei de la Lerford a spus astfel: "În Argentina, nu vindem doar o mașină. Livrăm ceva care poate începe să producă combustibil și să obțină profit imediat. RX-50 este doar motorul".